¿Cuánto se equivoca tu tiempo de entrega en la punta de la mañana?

Medimos la precisión de los tiempos de viaje que usa tu operación, corredor por corredor y franja por franja. Dos semanas, sin costo y sin compromiso.

Medir mi corredor Respondemos el mismo día. No necesitas instalar nada.

El problema no es que el ETA falle. Es que falla distinto a cada hora.

Un proveedor de ruteo puede acertar al 2% de madrugada y equivocarse 20% a las ocho de la mañana, en el mismo corredor. Si tu operación promete ventanas horarias, ese error se paga en reintentos, en reprogramaciones y en llamados al call center.

15–25%de las entregas en Latinoamérica falla en el primer intento
US$3–10cuesta cada intento fallido
30–55%del costo total de envío se va en la última milla

Fuentes: estudio de Capgemini sobre entregas fallidas, recopilado por Revista Mercado; participación de la última milla en el costo de envío según Kaizen Institute.

Cómo funciona

  1. Nos dices tu corredor

    Origen, destino y el horario en que operan esa ruta. Nada más.

  2. Medimos cada 30 minutos, dos semanas

    Consultamos el tiempo de viaje de forma continua y armamos la curva completa del corredor: cómo se comporta a cada hora y cada día de la semana.

  3. Contrastamos con tus viajes reales

    Si nos compartes los tiempos de algunos viajes ya hechos —hora de salida y duración, un CSV basta— el informe pasa de describir el corredor a medir el error exacto de tu proveedor actual.

  4. Te entregamos el informe y el factor de corrección

    Cuánto se equivoca, en qué franjas, y por cuánto multiplicar cada predicción para acercarla a la realidad de tu ruta.

Qué recibes

Mira un informe de ejemplo →

  • Error por franja horaria, no un promedio que esconde la punta.
  • Factor de corrección por corredor, listo para aplicar sobre tu ETA actual.
  • Ventana de promesa recomendada: qué margen aguanta ese corredor sin incumplir.
  • Cuánto cuesta el error de hoy, calculado con tu volumen y tu costo por atraso.

Por qué creerle a la medición

Hoy seguimos 25 corredores urbanos en distintas ciudades del mundo, medidos cada 30 minutos. Sobre esa base construimos la corrección y la validamos de la forma honesta: entrenando solo con el pasado y prediciendo la medición siguiente, nunca dejando datos del futuro en el entrenamiento.

12,7%error del proveedor sin corregir
6,3%error una vez calibrado el corredor
2mediciones reales bastan para fijar el factor

Dicho con la misma honestidad: la corrección solo sirve en corredores medidos. El sesgo es propio de cada ruta y no se traslada de una ciudad a otra, ni siquiera de una avenida a la de al lado. Por eso medimos los tuyos y no te vendemos un promedio ajeno.

El método completo, paso a paso →

Preguntas

¿Tengo que compartir datos de mi operación?

Para el perfil del corredor, no: basta el origen y el destino. Para medir el error exacto de tu proveedor sí necesitamos tiempos reales de viajes ya hechos. Mientras más, mejor, pero con veinte o treinta ya se ve el sesgo.

¿Con qué proveedor comparan?

Medimos con fuentes comerciales de ruteo en vivo y, cuando existe, contra los tiempos reales de tu flota, que es la única verdad que importa. En el informe verás el error de la fuente que tú ya usas.

¿Cuánto cuesta?

Las dos semanas de medición no tienen costo. Si el error que encontramos te importa y quieres la auditoría completa o el monitoreo continuo, ahí conversamos precio. Si no, te quedas con el dato.

¿Tengo que integrar algo?

No. No tocamos tu sistema, no instalamos nada y no necesitamos acceso a tus plataformas.

Empecemos por la ruta que más te duele

Dinos cuál es y en dos semanas sabrás exactamente cuánto se equivoca.

Escribir a contacto@etacheck.cl